讴歌汽车，不仅具有日系车经济，耐用，故障率低的特点，同时还具备了美系车安全，舒适，空间大的优点，作为广汽与讴歌首款合资车型CDX，由讴歌设计师渡边朝生带领团队为中国市场打造的一款全球车型，全新的设计平台让CDX乘坐舒适与驾驶运动完美结合。
凹凸日收益308元
帕杰罗前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象，此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗。
现代 格睿
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其实格锐本质上讲就是全新胜达的加长版，轴距加长了100mm达到2800mm，这也是外观上最大的变化，其余变化则都属于细节修改。格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘(StromEdge)”的设计语言，将流体雕塑设计风格进行完美的演变，车身线条流畅自然，融入大气稳重的元素，同时更加的有力量感和刚劲。