如果自己有钱， 估计就不会开10年的景程，也不会自己动手维修保养，丢给4s就可以了，但有的人就喜欢做烂泥，比如说我，一个中年男人不努力赚钱就有点喜欢搞点手工的东西，也许是抽象的东西想多了，总是想搞点实际的玩具，当然，自己动手维修保养啥的，一次还可以，多几次是没有意思的，还是丢到汽修店爽快。
工具是每个真正男人最忠实的伙伴，可以帮助我们解决问题，所以想要动手自己维修保养啥的， 该有的工具还是要整齐一套。
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10的景程，通病在论坛里面都说过了，我讨厌的是两个， 抖动和机油散热器渗油。--抖动较复杂，一个人不好搞定，能够忍受就忍受吧，反正比拖拉机强。
机油散热器渗油不能忍，-不是怕机油漏光，而是机油滴下来滴到下面的尾气管上，一开车就是一股烧机油的怪味，这个是不能忍受的。
其实维修机油散热器在之前已经搞过好几次了。 这个也要感谢论坛的大神的经验分享。一直没有搞好（当然这次也不能说自己搞好了）。
也许交给4s店比给汽修店好，毕竟是专业的，不过一次2-3千都可以够我自己动手换五次了，关键是给4s也不能保证一定能好啊？ 汽修店能不能搞好就看运气了，毕竟只是专业修车，但不是专业修景程。
机油散热器到目前一共维修了6次，自己搞了四次，汽修店搞了2次，前面搞了两次没搞好，搞一次太累了，就给汽修店搞，结果搞了两次还是不行， 最后还是自己搞，倒数第二次其实搞的差不多了，运气背，结果只好再搞一次。废话不多说了。
总结一下机油散热器，
由于是靠近发动机的，密封圈容易老化，也就容易渗油漏油，轻的渗油到手动变速箱油底壳下面，较重的会滴到尾气管上，开车就烧机油味，更重的是漏到冷却液里，打开水壶看到里面都是机油。（不幸的是我都中了。）
原厂装配的时候其实没有打密封剂，只有橡胶圈，所有从理论上来说，维修的时候不用密封胶，只要橡胶圈的质量够格就好，但是这个谁能保证我在某宝上淘的质量合格？
1， 换热器橡胶圈问题，冷却液水壶里面都是机油，买了新的换热器，用原厂底座，清洗水壶。
2， 没有多久，1年？滴到尾气管上，烧机油味，更换总成，密封圈，未打胶。
3，差不多又是一年，还是烧机油味，换密封圈，打胶。汽修店。
4，半年？烧机油味，换密封圈，未打胶。汽修店。
5，一年？烧机油味（开车就担心烧机油味，心里都有障碍了），自己动手，换密封圈，打胶。
注意：我们用的发动机密封胶，不管红椒还是黑胶，最好是要装配好之后，原地固化24小时以上，去汽修店第一次打胶，给我哈起整胶，整完就让我开走，我一直担心汽修店的油路和水路都给我哈起整，有些胶到了水泵油泵滤网哪里堵起就瓜了。而且没有完全固化就开起走，其实个人觉得不好。
4s或者汽修店打胶要注意！
第五次其实就差不多可以搞好了，但是又出了个幺蛾子。
机油散热器总成， 论坛里面其它的说的更清楚，红圈漏油就会让水壶里面变油乎乎，散热器底座温度高，橡胶圈质量不好，容易漏油，就会滴到尾气管上。第五次其实就差不多可以搞好了，但是又出了个幺蛾子。
第五次维修机油散热器，这个密封圈网上宝有卖，感觉还可以，不管怎么样，胶要打，打到外沿，我我这个底座漏油搞惨了。有了前几次的经验，过程是没有什么好说的，论坛有大佬们详细的介绍。第五次个人感觉应该是没有问题的了。 但是意外还是发生了，没有几个月，又漏油，这次不是底座的问题，而是换热器爆了个小缝，