首先，当车上配有空气悬挂时，可以根据咱们用车的程度进行对弹簧软硬的自动调节，比如说咱们在高速上行驶的时候，那么车的悬挂就会自动变硬，这样的目的就是保证车辆的稳定性，而如果说在市区行驶或者低速行驶的时候，那么车的悬挂就会自动变软，这样做的目的就是提高车辆的舒适性，减震效果非常不错。
其次，带有空气悬挂的车，比起普通的家用车来说，它会有底盘自动升降技术，比如说咱们开车速度过快的时候，整车的高度会自动降低，这样做的目的依旧是保证车辆的稳定性，当然还有降低油耗和风阻的功效，再比如说开车走到坑洼路面的时候，底盘就会自动升高，目的很明显，就是保证车辆的通过性。
最后，无论满载或是空载，车身的高度都不会变，这样悬挂系统系数也就不会变，简而言之，即便坐满了人，车辆的舒适性都是一样的。
不过空气悬挂有一个很突出的缺点，它跟普通车辆的悬挂相比，由于空气悬挂设计比较复杂，那么出现故障的概率也就会加大，比如说气泵就很可能最早坏掉，由此可知空气悬挂的维修价格也不便宜，因此空气悬挂也就在部分豪车上面比较常见了。