首先，如果你更换的是与原厂轮胎直径、J值相差很多的轮毂，这样做会大大增加簧下质量，在这样的情况下如果你没有升级制动系统的话，会让车辆的刹车表现降低，而同样这样也一定程度会影响动力系统。当然，如果你只是小幅升级1寸的话，在不影响胎宽和轴距的情况下，通常刹车与底盘依然可以轻松承受。
2. 影响操控表现
按理来说，换装大轮圈通常会搭配扁平比小的轮胎，理论上来说车子会因为转弯时的侧倾抑制而带来更好的操控。不过，如果你换装的轮毂与轮胎的尺寸大出/宽出许多，对于悬挂来说是一种额外的负担，而这样的改变也会让底盘对于路面的回馈显得更为迟钝，在转动的惯性方面也会有所改变，如果使用的尺寸与规格不匹配，那操控表现甚至会影响原厂悉心调校的动态表现，开起来反而会比原装更为笨拙，所以一定要匹配得当。
3. 影响乘坐与驾驶质感
在不改变轮胎外径的情况下，要更换尺寸更大的轮毂就必须搭配高扁平比的轮胎，而这也意味着你的爱车的减震性能将会弱化，对于路面颠簸以及细碎震动的过滤效果会降低，更明显的路感会降低乘坐舒适性，而且有时候如果你升级轮毂以后簧下质量无法与原装悬挂的设定好好地搭配的话，有时候还会影响到车子的滤震表现。另外还有一点就是，轮胎的胎宽如果加大很多的话，是会对车子的转向有影响的，方向盘转动时的手感会变重很多，在低速行驶时这个感觉尤其明显。
