每个人的身体不同部位对座椅的压力敏感程度各不相同，因此需要为不同身体部位提供差异化的支撑。别克GL8座椅的舒适性断面开发针对人体十大敏感区域特别优化，特别关注了人体的十大敏感区域，以满足人体工程学的需求，并为不同部位提供定制化的支撑。此外，别克GL8座椅不仅具备10向调节功能，还配备了加热、通风和按摩功能。别克GL8的二排座椅配备了一体式电动调节腿托，最大展开角度可达60°，并搭配可调角度达70°的电动椅背，提供了极致的舒适性。
对于第三排乘客，别克GL8座椅也提供了贴心的设计，采用了渐高式剧院布局，使坐姿更加舒适，视野更加宽阔。此外，第三排还增加了可折叠的中央扶手和大尺寸杯托，为乘客提供了额外的便利。
座椅的骨架开发同样不可忽视，它扮演着座椅的基础角色，类似于汽车的车身架构，对整体性能和舒适体验具有重要影响。人体是一个复杂的共振系统，各个器官组织都有自己的共振频率。为了避免座椅的固有频率与人体某器官的共振频率相符，导致不适，别克GL8座椅骨架的开发过程中特别注重了座椅模态的独立性，与发动机、悬挂和整车模态进行了分离。这样，成功地将别克GL8座椅的固有频率控制在18Hz，杜绝了与人体（3Hz-17Hz）的共振现象。
此外，座椅骨架在主要受力路径上采用了高强度钢材，抗拉强度达到980Mpa，提供了卓越的安全性和支撑性能，确保了驾乘的舒适性。座椅骨架还配备了阻尼减震器，有效减缓路面颠簸引起的振动感，确保乘坐的平稳舒适。