而这二十几年间,同样被国人所熟知的，还有GL8在中国开创的这一车型类别MPV，它所代表的舒适,宽敞和安全。正由于有别于传统轿车和面包车的优势所在，别克GL8从一开始就成为国内公商务用车的重要选项，并用它宽大的座椅记录下了这十多年来中国进步、发展的一幕幕。
1999年GL8正式引入国内，第一代GL8空间大，驾驶的时候比较舒服，安静，这个基调适合了当时以公车消费为主的主流市场，不得不说，当时的通用团队市场定位很准确。
2003年首次改款，第二代GL8就属陆尊为典型了，因为泛亚的崛起，通用公司感到了危险的意味，于是研究出了陆尊，在第一代的基础上，陆尊在右侧滑门，音响上都进行了改进，加入了很多高档装备，正式开始进入自主研发阶段。
2009年的第三代GL8是由泛亚研发的，在原来的传统优势上，对发动机进行了改造，运用了2.4L的直喷发动机，减少了耗油量，深受广大车友的喜爱。
2016年正式推出第四代GL8，“三个第一”的设计让它一经推出就迅速占据了大部分市场，首次采用涡轮增压，独立后悬挂，自动泊车。最重要的是，第三代别克GL8，开始了高端化的衍生—别克GL8 艾维亚（Avenir）开始出现在高端MPV的序列里。别克Avenir子品牌的首款车型，也是到目前为止最为成功的一款子品牌车型。