我们大可把GL8 ES陆尊当成Avenir艾维亚下面的普通版车型。从外观上看，ES陆尊除了缺少Avenir上独有的装饰性元素外，造型上并没有做出太多的改动。和Avenir艾维亚一样，ES陆尊也采用了前后矩阵式LED灯组，能够提供7种智能照明模式和19种灯光秀组合，此外，双侧电滑门配置这次也下方到了ES陆尊全系车型上，诚意还是挺足的。
车内，ES陆尊中控整体布局也和Avenir艾维亚版本如出一辙。双12.3英寸仪表及中控联屏，搭配最新的别克eConnect 3.0系统、HUD抬头显示、ETRS电子挡把，大幅提升了车内的科技感。再加之车道居中保持和TJA交通拥堵辅助的加持，在智能驾驶方面，ES陆尊同样向Avenir版本看齐。而随处可见的皮革材料辅以镀铬饰条和缝线的点缀，其座舱内的豪华感同样值得肯定。
而关于最重要的乘坐方面，第二排座椅采用了备受好评的垂直双硬度坐垫发泡技术，能有效缓解因长途乘坐而产生的腰背不适感。座椅两侧扶手宽度也增加近30%。此外，座椅还拥有315mm超长前后滑动距离，并具有10向电动调节功能，前排椅背后方翻折小桌板的引入也进一步满足了用户在车内办公娱乐的需求。
