这款通用6AT手自一体变速箱,是最容易出现缓冲片故障的,在08到15年出厂的车子,如果装配的是此款变速箱,那么在行驶到七万到十五万时一定是会出现缓冲片故障的。原厂缓冲片设计是比较薄的,经受不住变速箱内部长期高温和频繁运作,出现严重烧蚀磨损的情况,再严重一点,就会有断裂的情况,缓冲片断裂前期的时候,只是一个小口,严重后,会断成三到五瓣,这些断裂的缓冲片碎片,随着机械运作,卷入到内部齿轮中去,造成齿轮配件在运作时候的卡滞,表面出现打掉磨损的情况,变速箱内部机械一个依靠着一个,所以一个出现故障,其他的也好不到哪里去,表面上也都会有磨损的情况。对于缓冲片的天生缺陷,一些维修厂都会选择更换全新的缓冲片,其实这样是指标不治本的,即使更换全新的,寿命就摆在那里,终究在这个公里数之间损坏。为了可以根治缓冲片故障,途便维修技师选择了改进的缓冲片解决这个故障,改进的缓冲片在表面加宽加厚的同时,还有激光打印的耐磨痕,能够长期的经受变速箱内部高温以及频繁运作。
这款6AT手自一体变速箱,也很容易出现电脑板故障,在出现电脑板故障时候,没有必要更换全新的,因为这个电脑板是可以通过维修的办法解决的,维修费用几百元即可搞定,全新的要三千多块,相当于普通人一个月的工资。如果有故障代码(1)P07BF,输入速度传感器回路低电压(2)P0971压力控制电磁阀3控制电路高(3)U0101失去与变速箱控制模块ECM的通讯,这几个都是可以维修的,有其他故障代码也可以问我能不能修。为车友们省钱解决故障难题,是我们该做的。
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在抬别克GL8变速箱时候,一定要时刻注意周围有没有妨碍抬下的配件,如果有的话一定要及时拆卸掉,变速箱是铁制的大铁疙瘩,不是塑料做的,如果不小心滑落造成人员的砸伤就不好了。
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我们近距离看一下别克GL8变速箱,中间大大圆圆的是液力变矩器,旁边黑色的小圆圆是差速器,差速器两端分别插着左右轮子的半轴,控制车轮在转弯时候的速度。常说的半轴漏油就是这里,直接抽出半轴,把半轴油封更换掉,即可解决半轴漏油的故障现象。