那么我们来看看领跑市场的别克GL8是如何诠释这个第一正义的。首先，别克GL8拥有5238*1878*1800mm的超大车身尺寸，轴距达到3088mm，提供六座和七座座椅布局以满足不同消费者需求。与此同时，不论是第二排豪华航空座椅、二排独立打孔皮质桌面小桌板带来的陆地公务舱般的奢享空间，还是全车共计37处之多的储物空间配以满座状态下521升的行李厢空间（可轻松放下3个26寸及2个24寸旅行箱）来完美应对各种出行模式之下的储物需求，GL8毫无疑问是用实力和诚意为消费者打造出一个宽适舒享的移动空间。
而在消费者日益关注的安全科技层面，别克GL8配备eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统的车型，全车搭载5个高性能毫米波雷达，配合使用Mobileye 4代图像识别芯片的前向摄像头，提供包括ILC智能辅助变道功能、LCC车道居中智能巡航功能和TJA交通拥堵辅助功能，用科技治愈长途驾驶疲劳，亦用科技让用户在城市中无忧穿行，这对于一台体格不小的MPV而言也是相当实用的一层科技武装。且值得一提的是，GL8还支持通过OTA升级辅助驾驶系统，让车辆随时拥有最前沿的安全驾驶技术，带来更安全、更高效的智慧出行享受。
有底蕴：饱受赞誉的豪华航空座椅，历经严苛测试标准带来媲美头等舱尊享体验
一直以来，别克品牌的座椅舒适度都饱受市场赞誉。而就在不久前，我也有幸受邀前往别克的座椅工厂参观，可谓是颠覆了我以往对于汽车座椅的理解——一把座椅的设计初衷，可能就是奔着舒适而去，但历经过程和时间以及市场的考验，就绝对不止于舒适二字了，对细节的精雕细琢，对品质的千锤百炼，是一把座椅所彰显出的造车底蕴，也能够实实在在诠释出别克对“乘坐舒适”的执着坚守与极致追求。