在车身设计方面，别克旗舰MPV车身视觉效果更加厚重，预计在车内高度方面也将有所增加。同时，延续别克GL8旗舰概念车设计风格，其侧滑门车窗下缘线条同样为上翘式设计，并继续配备可升降第二排车窗。新车尾部为贯穿式灯组，灯组造型与前灯组具有类似L形设计。
基于此前曝光的别克GL8世纪CENTURY第二排内饰来看，其后排使用双座布局，前后排之间带有隔断墙和大尺寸显示屏，设计风格与雷克萨斯LM四座版类似，并且内饰整体为蓝色配色，疑似使用翻毛皮包裹。
中控台大尺寸曲面双连屏
采用怀当式换挡机构
方向盘为四辐式造型，不过车标并非别克最新设计
结合此前曝光的内饰实车图来看，GL8世纪CENTURY中控台配备一块液晶仪表与多媒体显示屏组成的连体曲面大屏，其方向盘为四辐式造型，并使用部分打孔皮质包裹，多功能按键由物理按键和触控按键组成。
座椅控制按键被设计在门板上
可选黑米内饰配色
疑似为Avenir车型前排座椅
前排座椅后部带有木纹和金色镀铬饰板，疑似带有小桌板和腿托
疑似为前排中央扶手
同时，从此前曝光疑似GL8世纪CENTURY内饰拆车件来看，该车内饰或可选黑紫和黑米两种双色搭配，电动座椅控制按键被设计在门板上，并带有座椅记忆。不过新车第二排暂未曝光，究竟会带来哪些全新设计是该车当前留给外界的悬念之一。（文中部分谍照来源：汽车拍客阿睿）
目前，GL8世纪CENTURY动力部分暂未曝光。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看，其全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
关于命名：
世纪是别克品牌一款历史悠久的车型，其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款车型，该车在国内被定名为“新世纪”。从当时的市场环境和车型定位来看，别克新世纪甚至可与同时期引入国产的奥迪A6平起平坐。
因此对于别克品牌而言，“世纪”这个名字在国内市场或许也代表着更加高端的品牌形象。本次将该名字用于别克GL8全新旗舰车型，除象征别克高端车型的定位之外，似乎在向老世纪车型致敬。当然，这样的命名策略与丰田启用皇冠品牌类似，例如皇冠陆放、皇冠威尔法。
未来，别克GL8家族将形成以GL8世纪CENTURY、GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱三大系列车型。同时，现款GL8 Avenir将不再作为单独车系提供，但Avenir仍定位为别克高端子品牌，也就是说GL8世纪CENTURY和GL8 ES陆尊都会衍生Avenir车型。
新车前脸将采用别克最新设计语言
在此之前，别克已公布Electra-X概念车局部外观预告图。基于图片来看，别克Electra-X概念车将采用别克家族全新设计语言，前脸取消传统前格栅设计，预计将简化为前保险杠下部一体式网格化设计。此前，别克曾在北美发布全新电动车预告图，不过对比来看，两款车型或许并非同款产品。