2．0T发动机动力非常充沛，配合齿比紧密的6AT自动变速箱，百公里加速成绩仅为8．5秒，车辆起步阶段的加速度超过0．5G，加速过程平稳顺畅，最终成绩符合预期。这么大的车身跑进8.5秒确实不容易足以看出动力系统匹配的完善度和2.0T的发动机足够有底气。
全力刹车时车身姿态控制的很好，车头没有出现大幅度下压，ABS工作稳定，最终41．4米的成绩中规中矩，相比国V版车型出入不大。实际体验来看，G动力表现的确不会让人失望，起步加速很从容，超车也亳不费力
带动体重接近2吨的自重也游刃有余。日常驾驶情況下，6AT变速箱会一直把发动机转速保持在2000转以下，行驶中，你很难察觉它的换挡动作。面对突然加速时的降挡指令变速箱能迅速做出反应，换挡速度很快，平顺性也很出色。
超过5米的车身并未给驾驶带来多大负担，转向轻柔，指向也够精准，即便是一只手也足以把控。悬架舒适性不错，能够过潓掉路面上的多数震动，经过减速带或坑洼路段时，避震器的回弹很干脆。但是由于重心相对较高，车辆在高速过弯时还是会有比较明显的侧倾。