别克新GL8 ES陆尊的动力来自于第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为147kW/5000rpm，最大扭矩达到350Nm/1500~4000rpm。该款发动机是基于通用“单缸最优理念”全新模块化架构研发，创新应用Tripower可变气门管理技术，也就是通过首创的三段式滑动凸轮轴实现依据实际驾驶情况，选取最佳气门升程，在四缸高性能、四缸经济模式和两缸超经济模式中进行适时切换，做到性能与节油的同时兼顾。而ATM动态热管理系统采用电子水泵，独立6路冷却水循环，可以精确控制冷却水流量和流向，保持发动机不同部件各自的最佳工作温度。
与发动机匹配的是9挡HYDRA-MATIC智能变速器，此款变速器可以根据不同工况选择最合理的输出挡位，兼顾平顺和加速性；独创的可变向单向离合器，保证了9AT的轻量化紧凑设计。并与Start/Stop深度整合，变速器能在发动机启动瞬间迅速入挡。呈现出充足的动力和较为理想的燃油经济性。此外，动力系统不仅满足国六b排放标准，还享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保，为车主解决了后顾之忧。
调整好坐椅，当我启动发动机，挂好挡位，踩下油门并握住GL8的方向盘时，完全不需要对车款身形巨大的MPV花费时间适应。轻松的转向手感、油门力度及刹车力度，甚至是座椅的硬度都与在驾驶一辆轿车或SUV无异，惟一的不同就是窗外的风景都变“矮”了。