在信息娱乐之外，ES陆尊也标配了左侧电动滑门、全车无钥匙进入、电动天窗、分区独立空调系统以及全车隔音玻璃+后隐私玻璃，这些配件都将会在不同程度优化车辆的易用性与乘坐舒适性。只可惜的是，以上提到的两个版本在标准座椅上都提供的是织物，而且也不带任何电动功能，这的确会让低配车影响人们对GL8铭牌的豪华印象。
当然，随着配置规格的提升，别克GL8 ES陆尊将逐步覆盖双液晶屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜四屏联动，座椅也将升级为真皮覆盖、电动调节，前排支持加热/通风，后排则还将在此基础上加入腿托/小桌板与按摩功能。还记得我们前面说别克GL8有四个版本吗？除了我们提到的陆上公务舱、ES陆尊与艾维亚版本外，陆上公务舱还会提供福祉版选项，它的第二排座椅旋转功能将让身体不便的乘员更易于进出车舱。
与此同时，作为一台“坐”属性>“开”属性的MPV，别克GL8却还是提供了一套L2级自动驾驶辅助系统，它将会得到Mobileye EyeQ4车规级芯片的支持，并带有23个传感器或摄像头，得以在全速域下进行自适应巡航跟车驾驶的同时，也将有车侧预警、盲区预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全系统的支持，而自动泊车系统也能优化这台5.2米+大块头的泊车便捷性。