在巡航跟起环节中，只要驾驶者手扶方向盘，车辆就可自动跟起，免去脚踩油门或按下按键的繁琐操作。据工程师介绍，方向盘中采用了类似手机屏幕的电容传感器，可以更好的识别驾驶员的手部，有效的避免在方向盘上挂物品欺骗系统的情况。
TJA交通拥堵辅助功能适用于排队跟车和缓行的拥堵路况，只要在时速60km/h以下，系统同样能够让车辆以更近的间隔跟随前车直至完全停止，并同样支持最多3分钟的自动跟车起步。车辆还可在只识别出一侧车道线时（如转弯时车道较宽），帮助车辆沿单侧弯道线完成转向过程。
在TJA和LCC模式下，别克加入了ESS紧急停车的功能。如果系统检测到驾驶员的手离开方向盘超过15秒，将会发出声音提醒。若一定时间内驾驶者仍无反应，车辆将以每秒减速3km/h的状态自动减速至完全刹停，之后自动开启EPB电子驻车，挂入P挡，停稳后还会打开报警双闪灯。这种情况出现后，TJA和LCC将不能再被开启，需重新启动车辆再次开启。从实际体验来看，整套系统的逻辑还是很缜密的，同时无论跟车、加速，还是制动，也都保持了别克GL8的舒适属性。