Y-Job不但将我们带入了一个丰富多彩的概念车世界，而且它的低矮、修长的外形也深刻地冲击着我们的车身。美国汽车业的创始人别克在1949年推出了里埃维拉硬顶轿车，虽然它的高价并没有阻止人们对它的追捧，因为它的材质和做工都是最好的。最令人赞叹的是，在他们的晚年，他们一直伴随着他们，并且传递到他们的后代。
Z-从“路霸”到“里埃维拉”，别克不仅创造出了美国车的典范，同时也创造出了美国车的独特文化。“里埃维拉”事件后，美国汽车界涌现出一大群“超人”，这一事件对于美国汽车界的影响是不言而喻的。创造出一种新的设计趋势到了一九五○年，战机的轰鸣声激发了别克的设计师们的创作欲望，别克雷斯伯雷的概念车横空出世，奠定了上个世纪五十年代美国汽车的传统风格。
Lesabre敞蓬概念车具有两项在当时比较显著的技术，一种是采用了双燃料（汽油和乙醇），另一种是配备了湿度传感器，他能感受空气湿度和雨水，当感受到雨水时，他会自动关闭车窗，防止雨水进到车内，在当时这可是一项很先进的技术。危难时刻的英雄——V6引擎在大衰退、油价暴跌等因素影响下，汽车行业整体进入了低迷期。
1974年，别克公司引入了更轻便、更省油、更高效的V6引擎，使别克公司逐渐扩大了其在整个美国汽车业中的地位，并于1983年再次突破了销量记录，突破了一百万辆的记录。V6引擎最后也是别克汽车的主力引擎。中国路上，两辆别克在一起别克自1920年代以来，一直在向中国销售。一九二四年，别克四座礼宾车首次进入皇家宫殿——紫禁城。上世纪30年代时，别克已经是官员和商人名人们最喜欢的汽车。