新车固然好，但考虑到购买成本、车牌指标限制和购买/使用成本等等的因素，立刻君认为花一部手机的价钱，买一辆好用和实用的中古MPV，反倒是普通老百姓都能承担得起的最优选择。那么，低预算且好用的MPV又有哪些呢？

东南汽车-菱绅

中古价：8千-1.5万左右

东南汽车不是只有面包车，怎么还有MPV？其实东南汽车当年除了在面包车市场卖得风生水起，得利卡、富利卡两兄弟一同在商务车市场披荆斩棘，新推出的菱帅让东南汽车在轿车领域取得不错的成绩。作为领导层，想要在MPV领域有建树也就顺理成章。于是乎，东南汽车在合作伙伴台湾中华汽车那里引进了七座MPV车型---Sarvin，并以菱绅的名字在国内销售。

菱绅的原型车是三菱Space Wagon，也就是我们熟悉的三菱太空车。原版的三菱太空车在不同地区市场投放了2.0L、2.4L和3.0L V6共计四款引擎。而由东南汽车国产后的菱绅，则是采用4G64的2.4L发动机搭配4速自动、5速手动两款变速箱。

作为一款中型MPV，菱绅继承了日本汽车工程师在空间方面的魔术能力。恰当的车身长度里，能容纳6-7人的空间。第2、3排可以进行多种的变化，车床模式、折叠模式收纳后更可以提供1930L的超大置物空间。

上汽通用别克-GL8

中古价：1-6万

别克的GL8系列，是国内MPV市场怎么也躲不开的存在。不论是二手车还是不断迭代的全新车款，不少买家都会把GL8看作是MPV车型的标准。在我看来，怀挡的GL8才是MPV的标准。而使用怀挡的GL8，从老到新的排序分别是3.0L的“老老八”、2.5L的“老八”、3.0L的“陆尊”以及相对较新的2.4L经典款。与此同时，由于经典款的年份相对前面三款都要更新，所以市面上的二手价格也相对要高。

车内空间、静谧性是老款GL8的优势所在，这也是MPV用家最看重的部分。毕竟，MPV的诞生就是为了多人出行时，能让每个人都有舒适的感受。除此以外，这四款GL8的零部件通用程度比较高，所以哪怕买了配置较低的版本，也可以通过后期加装升级；比如说带脚托的中排座椅、双侧电动滑门、可全平放倒的第三排等等。

值得注意的是，陆尊3.0L前后期用的是两款不同的发动机。早期的是代号LW9的机型，后期则是加入VVT可变正时的LZC机型。由于要保证可变正时系统充足的油压和油量，LZC发动机的零件间隙造得很小。比如维修发动机时曲轴大瓦的间隙控制在0.03-0.05mm，小瓦的间隙控制在0.02-0.04mm，凸轮轴瓦的间隙控制在0.01-0.03mm。而当时很多修车技师按照老款LW9、LB8机型的维修经验去修复。因此导致LZC发动机油压偏低、出现故障。更有甚者，部分4S店在车辆VVT工作不稳定就会生成P0016的故障码后，直接封了将故障码消除并封闭了事。