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别克GL8引擎-后视镜-耐用性

别克GL8引擎_后视镜_耐用性

摘要来自:《借助智能座舱,上汽通用王永清为别克品牌注入“第二引擎”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《借助智能座舱,上汽通用王永清为别克品牌注入“第二引擎”》的片段:

事实上,将车联网技术视作“第二引擎”的在过去几年内对其企业云平台进行了升级。同样地,该制造商对用户需求进行精准区分,并采用私有云与公有云的混合模式。其中,与车辆相关的数据被置于私有云上,确保安全和自主。同时开放接口,车主可借此无缝连接各种互联网服务。

作为eConnect 3.0互联技术的具象化体现,全新一代

GL8(参数|图片)家族的一体化智能座舱内被加入了诸多车辆网技术。

在这一空间内,双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、HUD风挡式全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件被高度整合,同时融入智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术,令驾乘者与车机之间的交互变得更为顺畅。

以采用悬浮式设计的双12.3吋全液晶仪表及中控联屏为例。该单屏分辨率为1920×720,图像质量相对出色,一体式康宁玻璃盖板令其耐用性得到提升。同时,中控屏支持多点触控,可提供类似智能手机的便捷操作体验。

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