2021延续的2.0T发动机虽然比早期版本稍低，但与高性能和低油耗的兼容性很好，最大功率为174kw（237ps），峰值扭矩为350Nm，出色的表现带有Tripower可变气门管理技术，可以调节进气量容积和气缸根据车速和路况根据官方报告，百公里油耗为7.8L，实际油耗在10-11L水平，虽然没有明显改善，但是新技术的祝福一定会起作用，在他的配合下，GL8在整个驾驶过程中的驾驶体验是平顺，适合大中型MPV位置。
底盘方面，由于陆地商务舱的市场定位低于陆尊和Avia，我们不能有太多的奢侈，前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架组合和舒适性的整体调整都不错，与陆尊和Avia的前后独立悬架相比，肯定有差距，这体现在路面颠簸的过滤性能和转向状态下的车身姿态等方面。
附加配置和新型号
与2020款相比，2021款陆地商务舱的指导价仍与老款相同，为23.29万-32.99万元，与2020款相比，他只调整了入门版舒适型的配置，增加了10英寸触控屏，具有GPS导航、交通信息显示和支持Carlife；分别增加了智慧豪华型（269900）和智慧尊贵型（285900），在豪华型和尊贵型基础上，车道保持中增加了车道偏离警告辅助、主动制动、自动泊车、流媒体后视镜等功能，重点升级主动和被动安全设备。
