再来看GL8 ES陆尊，说实话作为中国市场上数一数二的MPV车型来说，它的表现真的挺让人失望的，这也是本次测试的七台车中，唯一一台车内、车外双A（良好），没有达到G（优秀）的车型。不少网友说，GL8这么多年的升级换代完全是换汤不换药，车辆安全这么重要的指标居然没怎么升级。
网友们说这句话也不是信口雌黄，因为早在三年前，中保研就进行了一次对GL8的碰撞测试，当时使用的车型是2017款28T舒适型和旗舰型，碰撞测试成绩非常差，车内乘员成绩只拿到M（一般），车外行人也只有A（良好），当时还对销量和口碑有了不少影响。没想到在三年之后的新款GL8上，安全问题还没有得到彻底的解决。
其实MPV因为车身结构的问题，确实没办法把安全指标做成普通车型那么高，但这不是厂家不作为的借口，就算增加高强度钢材会增大成本，也不能拿满载搭乘6个人的MPV开玩笑啊。
二：丰田CH-R
短评：TNGA架构做背景，发挥稳定没意外。
CH-R的发挥还是比较稳定的，作为TNGA架构下的车型，不论是耐撞性和维修经济性，还是车内外安全指数都是比较不错的水准，之前它的兄弟车型奕泽也经过了中保研的碰撞测试，成绩为G（优秀），CH-R当然也应该有相似的水平。