第二排的座椅，也是广汽传祺M8的重头戏。这款号称头等航空舱座椅有着超多的舒适性配置：电动调节、腿托角度调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩……左右还有两块功能与中控屏的基本一致的独立屏幕，能够独立播放互不干扰。佩戴蓝牙耳机以后，还能进行音量独立控制，不仅能够让小朋友安心坐在后排，对于商务场合也是很好的休闲方式。如此全面的第二排座椅就好比回到了自家客厅一样，这也带来了不少尊贵的感觉。
当然，广汽传祺M8的智能化水平在MPV里也是比较出色的。得益于广汽集团的协同效应，广汽传祺M8的盲区监测、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等功能都比较好用，主动刹车也能尽可能减少车辆在追尾事故中的损失。值得一提的是，广汽传祺M8还支持多音区语音识别，尤其是后排使用语音的便利性，比起喊驾驶员来可是轻松太多了。
说得过去的机械素质
汽车这种工业制造领域，基本上都是成本论——俗称一分钱一分货。除非厂家不想挣钱，只想先通过口碑把销量铺开，广汽传祺M8就有几分这个味道。
就拿NVH来说，广汽传祺M8实现怠速时36.7分贝，在同级别中属于比较安静的水平。而跑起来以后，得益于广汽传祺M8应用的静音轮胎技术，胎噪几乎被其他噪音掩盖，能带来较为舒适的听觉感受。风噪则由于MPV的体积偏大、风阻也不容易做低，会比胎噪更加明显一些。但这也不是广汽传祺M8的问题，而是MPV的问题，可以理解。