威兰达双擎车型搭载的是丰田最先进的THS II混动系统，这是行业最先进油电混动系统，账面数据上，这套混动系统热效率达到41%，无论是燃油经济性还是动力性都非常突出。此外，混动系统的优势并不局限于一纸性能数据，更在于驾驶品质的提升，有混动系统的加持，威兰达双擎有着敏捷的动力响应，加速能力也足够强悍，并且NVH水平也非常理想。
无论是威兰达的燃油车型还是双擎车型，都是主打舒适、居家体验，对于年轻躁动的热血青年，威兰达高性能版是更好的选择，它搭载了一套2.5L插电式混合动力系统，系统综合最大功率达到225kW，账面数据力压同级别车型，何况它还有E-FOUR电动四驱的协同配合，驾驶体验非常值得期待。当然，关于威兰达高性能版的实际驾驶体验，还要等新车上市后逐步揭晓。
作为一款插电混动车型，威兰达高性能版的优势不仅在于驾驶方面，在燃油经济性上更是对对传统燃油车构成了降维打击，它的综合油耗低至1.1L/100km，任凭油价大起大落也波澜不惊。威兰达高性能版的纯电续航里程95km，在城市内短途通勤代步的话，即便是持续纯电行驶也是能够满足需求的。另外，新车采用了先进的电控系统以及电池管理系统，在高寒、高热等不同使用环境下都能保持稳定性能。