国产后的全新明锐PRO相比海外版车型在轴距上也有所加长，车身长宽高分别为4753/1832/1469 mm，轴距则是达到2730mm。虽然经过了加长，但全新明锐PRO的侧面造型依旧有着浓浓的欧系运动车风格，整体比例十分协调、干练，视觉效果极为舒展。
全新明锐PRO保留了此前的掀背式设计，平直线条和折角元素的应用看上去足够硬朗。两侧尾灯采用了熏黑设计，搭配车尾末端向上翘起的鸭尾式扰流板造型运动感十足。
或许是出于对此前中庸风格的反思，斯柯达显然是想为第四代明锐注入一些不一样的东西。年轻化是最符合当今潮流的改变，于是我们看到了这样一辆充满潮流、运动气息的全新明锐PRO。
MQB EVO才是底气所在
除了变化颇大的外观设计，全新明锐PRO最大的改变则是MQB EVO数字智能架构的加入。这也是继第八代高尔夫和全新奥迪A3L之后，大众汽车引入的第三款基于MQB EVO数字智能架构打造的国产化车型。
相比MQB平台，这一全新架构又“PRO”了些什么？简单总结来说，全新的数字智能架构新增了高速CAN带宽与车载以太网，这样一来新架构下的车型就能够支持更多、更先进的人机交互与驾驶辅助相关功能。
MQB EVO有一套标配的全新数字化座舱，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和新的电子换挡机构科技感十足，此外搪塑材质和皮革+缝线的包覆工艺，也为全新明锐PRO增添了不少豪华感。
新的车机系统采用了最新版斯柯达智慧互联系统，1920×860的分辨率有着细腻的显示效果。这套车机能和全液晶仪表实现良好的交互，例如在全地图模式下可以显示路径引导。W-HUD抬头显示则可以覆盖巡航状态、当前车速以及导航路径引导，可以进一步减少驾驶者视线离开正前方的频率。
系统UI方面，新系统的界面布局看起来更像一个平板电脑，整体设计十分简洁，上手难度也不高。此外，语音助手的识别率非常出色，并且除普通话之外还支持部分方言。通过“你好，斯柯达”唤醒词，可以对娱乐系统、空调等功能发出指令。另外在车机互联方面，这套系统还内置了苹果CarPlay和百度CarLife，并且都支持无线连接。