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明锐悬架-发动机-上市

明锐悬架_发动机_上市

摘要来自:《轴距加长44mm,独立悬架回归!明锐PRO“起死回生”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《轴距加长44mm,独立悬架回归!明锐PRO“起死回生”?》的片段:

至于动力方面,PRO采用EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱。而必须要的说,PRO将全系标配独立后悬架,这意味着曾经被消费者吐槽的非独立式悬架已成为过去式。

还能找回昔日辉煌吗?

说起曾经的,想一想还是觉得很可惜的。毕竟作为版的速腾,它也是实打实受到了很多人的追捧,其在早期凭借自身搭载的大众1.8TSI发动机的黄金动力总成迅速成为家轿市场上比较有竞争力的产品,巅峰时期年销十几万也是有过的。

然而后来随着的更迭,它也是越改越离谱。比如说在动力总成上,那款1.8TSI的发动机是最先被砍掉,动力的选择减少也在很大程度上对的竞争力造成了影响,而后砍掉了独立悬架就让更让人费解。

好在还是醒悟的很及时,从全新PRO的产品力来看,它明显是“改过自新”了。

一个则是它出自MQB EVO平台,其在细节设计和数字化应用方面与第八代更接近,这也意味着PRO会在车机系统以及屏幕等方比“更进阶”。与此同时,PRO还把曾经砍掉的独立悬架都搭载回来了,这也是它的一大诚意,毕竟掀背式大后备箱+独立悬挂可以说是曾经的招牌。而在此基础上,PRO不仅升级了许多丰富的配置,在外观上也很有看头,动感时尚的造型明显是更符合时下消费者的口味,而不断加长的尺寸也是迎合了国人“以大为美”的观点,提供了更舒适的驾乘空间。至于价格,如今的预售价为13.89-15.99万元,依照车企一贯的定价规则,正式上市的价格可能还会更低,到时候若是再在终端价格上优惠点,PRO的市场我还是比较看好的。

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