20款丰田酷路泽4000，60年关于一款越野车系来说足够积聚下令人敬仰的历史，进气格栅一定是最容易被发现的运动元素，是青藏高原的一道随处可见的人造景色，其皮实抗造、强大的综合性能禁受住了大西北最残酷的考验。跟随着翻山越岭，爬山涉水，几个激情故事。能够说，丰田酷路泽在无数越野喜好者的心中，就是神一样的进藏神器。
兰德酷路泽4000看起来非常的魁梧，中东版新陆巡的长度为4950mm，轴距为2850mm，宽度高度都接近1.9米。车身尺寸这样布置的益处是，有利于在野的时分的经过性和灵敏性，车身更宽则在行走在大角度侧倾斜坡的时分不容易翻车。
2吨多的车重，4.0的排量并不能让兰德酷路泽在任何中央都能发挥出它的优势，所以很多人都选择改装机械增压来提升动力。
如今改装界里一款十分抢手的匠神智造机械增压，它属于离心式机械增压器，相关于鲁式机械增压器来说，它中后段的效率和输出表现更好。而与其他品牌的离心式机械增压相比，采用无齿行星轮构造，这个特殊结构带来的益处显而易见，体积十分小巧，静音效果更佳，同时工作效率愈加高效。