大体上看来，新车带来的变化都是积极的，改款后的大众Polo相比飞度来说更显精致。但能否带来销量的上涨超过飞度就另当别论了。海外的售价相比现款来说又贵了2万，此前“plus”版本就是因为贵2万导致销量冲上不去。对于大众Polo来说，无法进一步下降的价格，难以继续增加的空间尺寸，以及各大品牌A级轿车售价的下探，都在不断挤压大众Polo，乃至整个A0级别车型的生存空间。
“背道而驰”的设计理念？
从前小车代表了更好的操控性，但是现在的大众Polo已经是个实打实的“买菜车”。海外版的新款大众Polo提供1.0L自然吸气发动机以及1.0T高低功率涡轮增压发动机三种总成，最大输出马力分别为80匹、95匹、110匹，匹配的是5速手动和7速双离合变速箱。
值得一提的是，两款发动机都是三缸发动机，国人不喜欢的三个毛病它都有，一是难以接受的三缸，二是小排量，三是与价格还不匹配。如果这样进入中国，对比动力更强的本田飞度来说，赢得可能性很小。
所以大众Polo大概率还是会用现款的1.5L自吸发动机，虽然大众这套发动机的技术已经很成熟，燃油经济性也不错，但是12秒的破百速度，和145N·m的峰值扭矩，还是会过滤掉想要有点激情的年轻消费者，而这与大众Polo的设计理念已经背道而驰。