从空间感受上来看，Polo的竞争力在同类中不算很强，车子长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，与同为小型车的雨燕、YARiSL致炫、YARiSL致享相较，Polo在账面数据上没能呈现出特色。但从乘坐体验上来看，头顶空间表现一般，182cm的个子的头部空间仅一拳有余。第二排满座的状况下会比较拥挤。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。因此，Polo在空间上毫无优点可言。
从舒适度来看，大众在倾尽全力把Polo缔造成为一款移动沙发。悬挂及底盘处理抖动的能力让人心有所慰，驾驶至相对细碎的石子路面时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内家人并不会出现摇摆的情况。座椅具有很强的包裹性，拐弯时不会让家人感到明显侧倾，空调速率较高，温度控制的能力很强，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。彰显了Polo对车子舒适性的看重程度，为家人营造不错的乘车环境。
操控是Polo不得不提的闪光点之一，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。悬挂和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。综上所述，操控体验是Polo获客的一大闪光点。
