刚看完外观，一旁等待的客户就急切的询问情况怎么样，靓仔平静的告诉他，可能要让你失望了，别说重大事故了，就连刮蹭都很少，只有右前角小碰撞，但损伤不大。就现在这样的车况，与合同条款是相符的。说完能明显感觉到客户的失望，可能一时难以接受，不过检测才做了三分之一，后面说不定有新的发现。
看一下发动机，进气歧管和排气歧管都有过拆装，隔热板还损坏了。按理说，大众的1.6自吸发动机也是很耐用的，才开7万公里不应该拆这些东西，但不排除调表的情况，我们继续排查。
发动机缸盖不仅拆过，还有渗漏，个别地方生锈。这就不对劲了！
下面的棘爪螺丝拆过，再看旁边的发电机和空调压缩机也都拆过。难不成发动机大修了？这种种迹象都是大修的征兆啊！但是现在还不能完全下结论，悬念还得从底盘来揭晓！
掏出检测油水的工具，电瓶是换过的，可以继续使用；刹车油含水量高，需要换；防冻液冰点不足，也需要换。服役了十年以上，这些油水已经到了生命的终点，该做大保养了！
打开车门检查内饰，目测成色还可以，没有明显的破损裂口，布座椅看不出准确的使用程度，还是从细节入手吧！
低头就看到方向盘转向管柱生锈了，表面锈迹分布的不是那么均匀，不像是自然浮锈，更像是有水撒溅到上面引起的生锈。
主驾驶座椅的滑轨虽然没有生锈，但螺丝有过拆装，还做了后期防锈处理，个别螺丝都没有拧紧。
撬开仪表台侧面盖板，看到了里面严重生锈的金属骨架，再联想到发动机的生锈和吊装，不由得让人怀疑这是一辆泡水修复车。靓仔问客户车是哪里买的。他告诉我是从河南郑州买的。听到郑州两个字，更加重了靓仔的怀疑，因为郑州去年经历过一次水灾，很多车都泡了水。
客户追问有什么情况，靓仔告诉他车子有可能泡水了，他脸上好像浮现出一丝喜悦，一步一步跟着靓仔查看。掀开后排座椅，海绵有发黄的痕迹，顶棚和仪表台也有损坏，可能是维修得时候学徒拆的吧，因为靓仔以前修车的时候也干过这事。