上汽大众一直着力打造 “绿色车辆正向开发体系”，来从根本上研发符合环保预期的全新产品。为此，上汽大众打通公司各个层面，协调质保，研发，采购等部门共同成立了一支跨部门的整车气味售后满意度提升小组，来协调这项工作。
在新车立项之初，工作人员会将收集到的消费者对气味的需求，来通过质保要求（Q-Anforderung）转换为技术语言，以便在新车型开发前期就予以关注。
上汽大众质保实验室气味与散发团队会根据标准严格控制上汽大众整车与零部件的气味与散发，并确保上汽大众整车满足国标中对“五苯三醛”八种有毒有害物质的限值要求。
甚至上汽大众还会要求所有内饰总成零部件在前期开发时满足严苛的欧盟CLP法规（欧盟CLP法规对1400种左右的有毒有害物质的限值做了严格规定，其中包括1000种左右致癌性化学物质，200多种致生殖细胞突变物质和100多种生殖毒性物质。）
零部件“散味”，想在用户之前
对于很多消费者来说，购买一辆新车后做的第一件事，就是利用所有闲暇时间，暴晒新车并且开窗通风，以期达到加快车内有害物质与气味挥发的目的。其实上汽大众早已在车辆制造之中，就开始了类似的工作，而且通过特殊的专业手段进行操作，效果更佳显著，这项工作的核心设备就是“内饰桑拿房”。