“从上至下都长了一张差不多的脸”是81君对大众车那“套娃式”前脸的一个概括,第六代Polo的前脸自然也是“万变不离其宗”,整车设计语言更是向高尔夫“看齐”——前格栅更宽了、车头更扁了、前脸造型更锐利了、轴距更长了、前悬更短了、整车高度更低了也更好看了,俨然一副“小高尔夫”的样子。同时也必须承认,就整体车身涂装工艺而言,大众的水准就是同级最好的。
来到内饰,槽点就来了!全身的塑料件,毫无居家感或者科技性,那块原本就不大中控屏竟然没有配备。更关键的是,号称轴距增加了94mm,但依然是不到2600mm,为2564mm。
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因为受限于轴距,所以后排腿部空间就不要幻想了,同时为了保证后备箱的空间,后排座椅为可以放倒式设计。也恰恰是这样的设计,让这个后排座位设计的非常平直,乘坐起身十分的不舒服。
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与此同时,塑料方向盘,织物座椅也是这款10.99万售价的Polo PLUS的标配。可以说这样一个没配置,没空间的内饰,真的让81君很尴尬。
而说到槽点,81君一时难以停笔。回到外观,全车没有任何LED灯组,后轮采用鼓刹,采用扭力梁悬挂配置,就这三项,以11万的售价作为基础,你看哪个国产品牌敢这样做?合资红利吃了15年,难道还没吃完吗?自主品牌的工艺进步如此明显,合资品牌还敢这么玩?
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这还不是全部,这款入门自动挡车型连倒车雷达都没有,更别提倒车影像了。而那款代号EA211-DMB的发动机,动力113马力,扭矩145牛米,您觉得有什么竞争力?我举个同价位国产车的例子——吉利GL 1.5T自动精英智享售价10.48万。动力130