对于Polo GTI，大众的EA211 1.4T/1.5T都略显寒碜，大众直接在这台小型车的狭窄机舱内塞入了EA888 2.0TSI发动机，最大功率达到147kW/200PS，峰值扭矩320Nm，账面数据不算凸出，但拉动这台车重不足1.3t的小家伙已经是绰绰有余。搭配XDS前桥限滑差速器，整车0-100km/h加速时间被压缩到了6.7秒，本质上，比国产高尔夫GTI还快（7.1秒）。
技术层面上，这台EA888 2.0T发动机应用了包括双喷射、米勒循环、可变气门升程（进气侧）在内的众多主流先进技术，最大压缩比11.65:1，在国内服役的帕萨特、途观L等多款车型上搭配7速双离合变速器，其燃油经济性已经得到广泛认可。更为重要的是，这台发动机是铸铁缸体设计，其强度也比现在普遍的全铝缸体更耐艹，针对硬件的改装也让人更放心，250马力以上还是比较轻松的。
底盘部分，该车相比标准版针对弹簧、辅助弹簧、减震器和防倾杆也有相应强化，车身高度降低15mm，以贴合其性能车的身份。另外，该车还提供选装了自适应电磁减震器的版本，充分契合不同用车场景下，用户对底盘舒适性和支撑性的多重诉求。