配置方面，虽然这款车型只是2.0T的入门版，但是基础配置并不算低，前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、前排座椅加热、后排老板键以及后排独立空调都已经有配备。指导价仅20.39万元的这款车型，对比同价位的竞争对手，它的配置已经相当丰富，无论是家用还是商务接待都非常不错。
帕萨特的后排空间一直是它的强项，2871mm的轴距在同级已经是数一数二。它的空间利用堪比日系车，身高1米75的成年人在后排也能有将近2拳的腿部空间，而且头部空间也是足够充足。
动力系统方面，该款车型搭载2.0TSI低功率发动机，186马力，330牛·米。传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。虽然这套动力系统在数据上并不算亮眼，但是发动机和变速箱的匹配足够成熟，7挡湿式双离合变速箱在兼顾换挡速度和传输效率的同时，也将低速的顿挫抑制到非常低，低速蠕行也很少出现顿挫感，而且加速表现也算是比较优秀。值得一提的是，这套动力系统还有着不错的燃油经济性，综合油耗大概在8-9L/百公里。
底盘方面，新款帕萨特保持了德系车底盘的味道，扎实紧致是它最大的特点，在快速通过减速带是干净利落，没有一丝的多余动作；而面对大颠簸时，又能很好地化解掉，非常有高级感。唯一不足的就是底盘下方传来的噪音比较大，再加上高速时的风噪，车内的静谧性表现并不算太优秀。