帕萨特后排-车门-侧围

侧面碰撞测试中，时速50km/h的碰撞台车垂直对帕萨特Passat侧面进行撞击，车内视角来看，覆盖前后排的侧气帘，以及驾驶员的侧气囊起爆都很及时，并且对假人的头部，手臂进行了有效的防护。后排也是一样，侧气帘很稳地接住了假人的头部。

保护乘员安全的车身刚性结构没问题，B柱完好没有出现形变，侧面撞击后前后车门仍能正常打开，对车内乘员逃生和车外人员施救都提供了便利，试验后前后车门结构保持完整，通过铰链和车身连接牢固，整个侧面结构整体均匀地吸收了碰撞能量，没有出现局部明显大变形。

有个数据，侧面碰撞后，帕萨特Passat的B柱距离座椅中心位置为23cm。这是什么概念呢？作为对比再分享一款侧面碰撞也为G的车型数据，宝马3系是17.5cm。显然，帕萨特Passat这次在侧围上更换了材料。