以迈腾为例，虽然国外帕萨特没有1.4T车型，但2.0T发动机加双离合的配置至少在欧洲是有的，然而，大众汽车正专注于安全，中美帕萨特在碰撞测试中的表现差异很大，当然，中国的帕萨特严格来说根本不叫帕萨特，而是一种特殊的中国车。
但即便是和迈腾对比，也足以说明问题了，要知道帕萨特在美国IIHS的碰撞测试中取得了优异的成绩，大众汽车减配的切入点在哪里可见一斑，日产是日系三大汽车品牌之一，也是国人非常喜欢的合资汽车品牌。
它主打的舒适性和燃油经济性非常符合国人的购车理念，所以旗下的日产轩逸和日产奇骏等车型，销量都非常不错，不过，日产汽车旗下的日产阳光是个例外，它的价格很低，但月销量却很惨淡。
据了解，其技术采用的是老技术，配置降低存在诸多问题，连最基本的ESP都没有，所以一旦遇到湿滑路段，后果真的不堪设想，减配，有的在功能上，有的在材料上，有的在安全上，有的在设计上。
只有你想不到，没有别人做不到，从口碑上来说，配置降压最厉害的是大众，起码找了很多，而且都是安全降压，最著名的防撞钢梁、隔热减震、帕萨特A柱减震，由于国内标准低，更新慢，汽车质量监管无用，所以在选车的时候。
尽量不要选择刚刚上市，没有任何经验的车，尽量买一些成熟稳定的车型.德国汽车以其耐用的皮革而闻名，德系车的做工可以说是最严谨、最好的，无论是拼接工艺还是焊缝，都能看出做工的精致，配置看起来比日系车还要丰富。