还记得 2016 年那时，小编参加了 CC7 的前一代产品── CC6 的发布与测试活动，当时主办方是选在封闭场地进行各项测试。而让小编印象深刻的，是它们立起两面“墙”模拟车辆进入隧道的场景，然后我开着装有 CC6 轮胎的奥迪 A3 穿过这“隧道”。
相信大家都知道，隧道就是车辆噪音的“照妖镜”，车上的噪音声波在两边墙壁来回打，妥妥一览无遗。但 CC6 凭借一身黑科技，实测胎噪真是比五代产品低多了！
经历过四代到五代再到六代的过渡差异，让我坚信德国马牌轮胎的每一次换代更新，都是轮胎科技与性能的大爆发！果然，CC7 又再一次验证这点，与上汽大众帕萨特搭档，在青城山附近山路、市区道路、高速 …… 等场景，都表现出比前代更上一层的舒适与安静。
德国马牌 CC7 胎噪测试成绩表
车速
胎噪
60km/h
50.3dB
80km/h
50.9dB
100km/h
52.7dB
轮胎尺寸：205/60R16
测试环境：阴天，柏油路面
不因亲民而减料
无论就产品尺寸布局、售价定位来说，CC7 都比不久之前小编才测试过的 UC7 轮胎再更偏亲民一阶，也是目前德国马牌在国内的入门级产品，但它并未因此减少科技含量，为了让大家更清楚 CC7 有啥料，小编在视频之外再将这款轮胎的核心技术提出来单独说说！