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帕萨特速度-售后服务-轴距

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摘要来自:《大众汽车集团2023年总结,2024年将推出超30款新车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众汽车集团2023年总结,2024年将推出超30款新车》的片段:

2023年也是集团推进业务重组的关键一年。在“十点行动计划”的多个领域,集团的进展速度超过预期。2024年,集团将迎来“全球首秀”之年,预计将推出超过30款新产品,重点产品包括基于全新PPE高端电动平台打造的高性能纯电动汽车。集团对2024年充满信心,并期待自2025年起进入发展的“快车道”。集团的首要目标仍然是实现可持续、创造价值的增长。

稳健的市场表现与绩效方案为集团发展奠定基础

2023年,在充满挑战的市场环境中,大众汽车集团旗下品牌表现出色,集团实现了稳健的业绩。得益于各区域市场的积极贡献,集团全年交付汽车约924万辆,同比增长12%。集团营业收入达到3223亿欧元,营业利润达226亿欧元,税后净利润达179亿欧元,这一系列数据体现了集团业务模式的强大韧性。

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尽管原材料衍生品估值效应带来了显著的负面影响(该因素在去年同期对业绩产生了积极影响),集团营业销售回报率仍保持在7.0%。不计上述估值效应的营业利润为258亿欧元,对应利润率为8%。汽车业务部门的净现金流上升至107亿欧元。

电动车型在总交付量中的占比持续上升

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过去一年中,集团的电动化转型取得显著进展:汽车在集团总交付量中的占比持续上升,并在第四季度达到约10%的峰值。2023年,汽车在集团总交付量中的占比创下8.3%的历史新高。大众汽车集团去年共交付77.11万辆汽车,与2022年相比增长约35%,并在所有区域市场均实现增长。在欧洲,集团再一次确立了其在汽车细分市场的领先地位。

集团投资将在今年达到峰值

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集团坚定落实战略投资规划,以进一步提高竞争力、在最具潜力的市场中拓展业务版图,并强化产品组合。通过更有效地挖掘集团内部的协同效应,集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内。资金将主要投资于新产品、区域市场、电池业务、车型平台,以及持续混动化的先进燃油车型。集团的投资预计将在2024年达到峰值,并在此后逐步调整,至2027年,投资额将趋近营业收入11%的目标水平。

绩效计划将推动业绩的可持续发展

大众汽车集团正在实施集团有史以来最大规模的绩效计划,力争至2024年底在全集团实现超100亿欧元的可持续财务效应,以抵御通货膨胀及成本上涨等因素带来的影响。公司正全力推进降本增效,包括优化原材料与产品成本、降低固定成本及生产成本,并提升销售和售后服务的收益。

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该绩效计划面向集团旗下所有品牌,并将创造三大契机:该计划不仅能强化集团竞争力、提升效率,同时将释放财务潜力,将其投资于产品和新业务发展,以在长期更好地满足全球客户的需求。此外,该方案还有助于长期保障工作岗位和工厂的运营。集团将持续评估、发展该方案,从而有力应对不断变化的市场环境。

PPE平台带来更卓越的性能和灵活性

高端平台PPE拥有卓越的性能、灵活性及可扩展性。随着PPE平台的问世,集团重组的成果已初步显现。继MEB平台后,PPE平台将进一步释放集团在高端和豪华汽车市场的协同效应。

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2024年,集团产品组合将迎来大幅升级,采用先进混动技术的高尔夫途观帕萨特明锐速派等畅销车型以及一系列MEB车型的推出将进一步巩固集团的市场地位。此外,一大批全新车型也将接踵而至,其中包括基于PPE平台的保时捷全新Macan奥迪Q6 e-tron,以及基于MEB平台的ID. 7和 ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan和ID.Buzz长轴距版车型等。

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