取而代之的是一块9.2英寸的中控屏幕以及电容触摸式开关，多媒体系统的处理速度也比上一代有着明显的提升，同时界面简洁易懂，上手几乎没有太大难度。值得一提的是，虽然这块9.2英寸屏幕融合了车辆的大部分功能控制，但在屏幕的左手边还是设计了几个快捷键，用户可以通过快捷键在驾驶过程中快速找到自己想要的功能，有效提升了驾驶员处理信息的速度。
10.2英寸的液晶仪表盘已然成为了大众近些年来的一项标配，同时也是小编最看好的一项功能。在实际应用中，这块液晶仪表不但能将导航级路线信息投影出来，还能通过切换显示模式来获取更多与行驶相关的信息，给人的感觉相当高级。
搭载智能泊车辅助系统，出行的安全性可以保障
下班驾车回到小区停车场，在密密麻麻的停泊车辆中忽然发现了一个停车位，带着惊奇与庆幸，你将汽车开到停车位旁。但在这时你却忽然发现，旁边两个汽车停得与空置的车位靠较近，凭借你的技术，汽车根本停不进去，只能眼看车位空瞪眼，只悔科二忘天边。随着高级辅助驾驶系统的出现，汽车的驾驶体验越发丰富，驾驶员在驾驶汽车的过程中也越来越轻松。23款帕萨特搭载了智能泊车系统，利用遍布车辆自身和周边环境里的传感器，测量车辆自身与周边物体之间的相对距离、速度和角度，然后通过车载计算机平台或云计算平台计算出操作流程，并控制车辆的转向和加减速，使车辆实现自动泊入、驶出。