S挡模式下，发动机升档转速会明显提高，油门响应更直接，深踩油门急加速的动作能够明显感受到变速箱连续降档所带来的推背感。而根据官方的数据来看，即使是2.0T低功率车型的0-100km/h加速时间也仅需8.4秒，在同级产品中足够抢眼。
转向的调校也是标准的大众风格，轻柔的转向力度以及对路面信息的隔离无不营造出轻松的驾驶氛围。底盘方面延续大众车型规整的质感表现，不论是弹跳的处理还是噪音的隔绝都达到这一级别车型的高水准，软硬适中的悬架调校在高速过弯时的侧倾控制足够到位。
新帕萨特所配备的Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统也同样给到我惊喜，车道保持系统以及ACC自适应定速巡航系统在长途驾驶的时候能够极大减轻驾驶员的压力，并且这套系统的路线识别能力当属目前量产车的第一梯队，车辆能够稳稳地保持在车道正中，并不会出现频繁左右偏移的现象，给驾驶员带来更足的信心。