除此之外，出众版全系采用的是仿皮座椅，阉割了以往中配以及高配车型提供的真皮座椅。但好在出众版的入门车型保留了前排座椅通风加热功能，顶配版还会提供前排座椅按摩和后排座椅加热，再加上12个扬声器的哈曼卡顿音响系统和10色车内氛围灯，确实能够营造出不错的加驾乘验感。至于帕萨特的车机系统，即便是这台出众版，它也没有针对中国消费者进行本土化的提升，也许是认为车载CarLife/CarPlay就已经够用。
最后在动力系统部分，出众版帕萨特全系均为330TSI版本，也就是它们搭载了与以往相同的2.0T高功率发动机，例如该发动机的最大马力达到了220匹，最大扭矩为350N·m，同时再加上双离合变速器，更是让其拥有更好的加速体验。在0-100公里/小时的直线加速测试中，出众版帕萨特的加速成绩为7.4秒，这套动力无论是在城区、还是高架桥快速路、还是高速公路，都已经足够用了，加速超车时也会显得轻松惬意，如果切换到运动模式或者是S挡位，动力更是随踩随有。当然了，在城市拥堵路况下，该车在低速行驶时，低档位之间的切换还是会有一定的顿挫感，这也是大多数双离合变速器的通病。
编辑总结
总的来说，从价格上看出众版帕萨特确实便宜了不少，18.83万元的起步价已经比现款在售的1.4T 280TSI车型还要便宜，而且目前出众版帕萨特还有1.7万元的购车优惠。不过相比普通版本的380TSI来说，新车目前的优惠力度还不算大，如果后续也能够提升到4万左右的现金优惠，那么出众版本的大众帕萨特确实是B级轿车当中的性价比之选。