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帕萨特座椅-动力-性价比

帕萨特座椅_动力_性价比

摘要来自:《连帕萨特都卷起来了?新款帕萨特入门即380TSI,起步价》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《连帕萨特都卷起来了?新款帕萨特入门即380TSI,起步价》的片段:

除此之外,出众版全系采用的是仿皮座椅,阉割了以往中配以及高配车型提供的真皮座椅。但好在出众版的入门车型保留了前排座椅通风加热功能,顶配版还会提供前排座椅按摩和后排座椅加热,再加上12个扬声器的哈曼卡顿音响系统和10色车内氛围灯,确实能够营造出不错的加驾乘验感。至于帕萨特的车机系统,即便是这台出众版,它也没有针对中国消费者进行本土化的提升,也许是认为车载CarLife/CarPlay就已经够用。

最后在动力系统部分,出众版帕萨特全系均为330TSI版本,也就是它们搭载了与以往相同的2.0T高功率发动机,例如该发动机的最大马力达到了220匹,最大扭矩为350N·m,同时再加上双离合变速器,更是让其拥有更好的加速体验。在0-100公里/小时的直线加速测试中,出众版帕萨特的加速成绩为7.4秒,这套动力无论是在城区、还是高架桥快速路、还是高速公路,都已经足够用了,加速超车时也会显得轻松惬意,如果切换到运动模式或者是S挡位,动力更是随踩随有。当然了,在城市拥堵路况下,该车在低速行驶时,低档位之间的切换还是会有一定的顿挫感,这也是大多数双离合变速器的通病。

编辑总结

总的来说,从价格上看出众版帕萨特确实便宜了不少,18.83万元的起步价已经比现款在售的1.4T 280TSI车型还要便宜,而且目前出众版帕萨特还有1.7万元的购车优惠。不过相比普通版本的380TSI来说,新车目前的优惠力度还不算大,如果后续也能够提升到4万左右的现金优惠,那么出众版本的大众帕萨特确实是B级轿车当中的性价比之选。

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