叠加补贴后，帕萨特2.0T高功豪华版的市场价格降低到了19万元的区间，而在过去这个价格只是B级燃油车和A级纯电动车的豪华版（不到顶配）的入门价格。同样的配置，购买BBA产品均需30万上下才可入手。A级纯电动轿车小鹏P7的入门价格就需要20.99万元。
此外，提及帕萨特，作为德系同门的迈腾往往是消费者选择时绕不开的对象。如今，至高优惠4万元的帕萨特2023款380TSI豪华版已经与迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型实现售价持平。如此，帕萨特实现了对迈腾相同价位的全面碾压，以“合资B级车性价比之王”身份，成为消费者闭眼入的首选B级车。
如今帕萨特以直逼A级纯电动车入门款的价格就能买到超越豪华B级车的越级车型！如此看来，帕萨特的此次限时购车政策玩的就是越级，价格上打的就是一个真香！
帕萨特产品力经久不衰
智能化的持续进步，让我们的生活过于具体化、模式化和套路化，好在驾车兜风则是摆脱这些的绝佳选择，你随心而行，油门和方向盘由你掌控。尽管道路仍具有许多不确定性，但在开车过程中你总会发现许多未曾考虑过的可能性，以及本可以经历但还没有经历的生活。
