值得注意的是，在欧洲市场，新一代帕萨特将仅提供Variant旅行车版本，不再提供三厢轿车版本。然而，在中国市场，预计还会推出基于帕萨特/迈腾（B9）的三厢轿车版本。新车将会在9月4日的慕尼黑车展上亮相，并在2024年第一季度正式在欧洲市场上市。
全新一代大众帕萨特在设计方面采用了大众最新的家族式造型，融入ID系列的设计元素。前脸的设计提供了两种不同的选择，燃油版车型则配备了传统的横条幅中网，呈现出更加成熟和传统的外观。
eHYBRID（混动）版本与常规燃油版车型在设计上有明显的差异。采用了更富运动感的菱形中网设计，前保险杠两侧还加入了银色套件，右侧还集成了R徽标，应该是R-Line版本。
全新一代帕萨特的侧面设计展现了简洁而坚固的特点，特别是旅行版的布局赋予了整个车身更长的外观。一条腰线从前至后贯穿整个车身，增添了一份动感。车尾的设计没有采用过多的下沉式设计，这有助于保持后排头部空间和后备厢的宽敞。
车辆还配备了全新款式的轮毂，进一步增强了外观的动感。虽然新一代Passat没有采用隐藏式门把手，但风阻系数降低至0.25cd，这表明该车在空气动力学方面进行了优化，以提高燃油效率和行驶稳定性。
从尾部来看，新款帕萨特采用了贯穿式的尾灯设计，且经过熏黑处理，营造出更加运动感的外观。掀背式的尾门和车顶上的扰流板为车辆增添了一份动感。尾部还集成了LED尾灯，其不规则的方块灯组展现出高科技感。车辆的下包围配备了贯穿式装饰条，增添了一些装饰元素。此外，新车采用了隐藏式排气布局，进一步提升了整体外观的时尚感。