除了整体销量数据企稳之外,上汽大众旗下诸多新产品显示了不俗的市场号召力。其中最亮眼的是上汽大众ID.家族的表现。从3月份首款产品正式上市,到终端月销量突破5000辆,用时仅有6个月,成绩足以碾压新造车势力三强“蔚小理”,这也让很多人看到了上汽大众在新能源细分市场的潜力。
在9月份,上汽大众ID.家族零售量达到5001辆,环比增长42.6%,实现连续5个月的环比增长,累计销量超过1.5万辆。而随着入门门槛更低的ID.3的亮相,ID.家族的整体市场竞争力与覆盖面积还将进一步提升,终端销量也将进一步增长。
其次是新帕萨特与新途观两款刚刚上市不久的准新车的销量表现十分可观。9月份,新帕萨特家族零售量达到13905辆,同比增长6.2%,1-9月累计销售10.2万,同比增长0.2%;新途观家族零售量为18358辆,环比增长40%,1-9月累计销售13.9万辆,同比增长4.8%。两款经典中级产品的销量表现证明,上汽大众在传统燃油车市场仍然处于难以被轻松挑战的位置之上。
其实,看一下最近半年来上汽大众的动作不难发现,“新”和“年轻化”成为两大关键词。首先是产品上,包括ID.家族的“光语律动”以及新帕萨特家族的“双前脸”,这些显而易见的新变化深得年轻用户的喜欢。其次是营销上,上汽大众采用的是不同以往的沟通方式,让此前“填鸭式”的宣传变的有趣、好玩、有参与感。最后则是渠道上,上汽大众打造了上汽大众超级APP+ID. Store (X)两大元素组成的全新代理制模式,极大的提升了上汽大众的终端触达。