动力方面，此次全新一代大众帕萨特PRO申报了1.5T和高功率2.0T动力版本，其中1.5T发动机的型号为“DSV”，最大功率118千瓦；高功率2.0T发动机的型号为“DTJ”，最大功率162千瓦，最高车速均为210公里/小时。此外考虑到国内电动化发展的趋势，全新一代大众帕萨特PRO预计也会提供插电混动版本给消费者选择，纯电续航能力或在现款大众帕萨特PHEV之上。
作为上汽大众旗下的拳头产品，大众帕萨特在国内中型车市场拥有不错的口碑和号召力，竞争对手包括丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君越等同级别的合资车型。而即便已经来到新老交替阶段，现款大众帕萨特依然受到不少中国消费者的青睐，今年3月销量19446辆（燃油版）。
从目前的信息来看，全新一代大众帕萨特PRO在设计、产品技术层面均有明显更新，其中入门车型将由1.5T发动机取代1.4T发动机，同时智能互联以及智能驾驶辅助预计也会得到升级。对于全新一代大众帕萨特PRO，你认为外观设计怎么样？定价多少能成为你的优先选项呢？欢迎留言评论。