尤其是对于一些长辈来说，如果想买辆家用代步车，肯定都会首选桑塔纳。之前我就问自家的亲戚，您觉着桑塔纳咋样？他的回答只有一句话，桑塔纳是个好车。通过这点分析，可见桑塔纳的口碑之好。虽然配置以及造型，已经跟不上如今的发展潮流，但质量扎实的本质很好得到保留。
动力方面，全系搭载型号为EA211的1.5L发动机，符合国六排放标准，最大功率为112马力，与之匹配五速手动和六速自动变速箱。对于这套硬件总成，相信我不说，大家也十分了解。和丰田以及本田旗下的很多入门车型一样，要别的优点没有，但质量问题，省心省油绝对可以很好满足我们的需求。即便是后期需要换件，有着庞大的保有量前提下，配件便宜保养成本低，都让它成为了好养活的家伙。只要加满油，开到哪里都不怕。
而价格上，也很好表现出桑塔纳的诚意。当然我更愿意看做是大众朝着市场妥协的表现。毕竟如果从指导价来看，起价高达8万之多，而顶配更是卖到了将近12万，如果按指导价来看的话，毫无疑问，即使有着大众品牌自带的光辉，也很难让消费者所动心。要知道，这一价格，除了国产，也有很多定位高于桑塔纳的合资车型可供我们选择。好在加上降幅后，桑塔纳的优势就很自然凸显出来。
从目前市场成交价来看，基本保持在5万多起步，和吉利帝豪近乎同价，无疑成为了桑塔纳的杀手锏。对于那些看重品牌以及质量的朋友，很明显，老字号的桑塔纳更加符合他们的购车要求。即使放在合资阵营中，也有着很大的优势。顶配7万出头的价格，能买到的合资车，无非就是三缸为主的美系入门产物，论起认可度以及名气，完全不是桑塔纳的对手。