由于只是中期改款，车身侧面并没有什么大变化，车顶弧线向尾部的过渡，在C柱位置形成了一段淡淡的溜背式造型，搭配简约干练车身腰线，大气稳重之余不乏时代气息，不过轮毂进行全新设计，花瓣样式的造型较为动感时尚。尾部则更注重打造时尚气息，比如升级贯穿式尾灯，这在一向以保守外观著称的大众来说不多见，讨好年轻消费者意图越来越明显。同时将“Passat”的英文标识融入进灯带当中，配合底部贯穿饰条，看起来会更显档次感。总体来说，大众也希望将帕萨特打造得更为年轻，摆脱之前“中年沉稳”的感觉。
进入车内，新款帕萨特内饰整体还是熟悉的大众气息，但细节之处的变化提升了一定的质感，例如换装了全新样式的方向盘，并配备了哈曼卡顿音响以及浅棕加黑色的内饰配色，让其车内的档次感和豪华感也得到了进一步的提升。配合10.2寸全数字液晶仪表、9.2寸智能多媒体中控屏、10色环境氛围灯、手机无线充电、前排座椅12向电动可调&老板键、后排包裹式航空睡眠头枕以及迎宾光影地毯，简直是全新一代的感官体验。空间方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距达2871mm，相比现款车型加长了15mm，虽然车内空间不一定会有提升，但结合现款车型的表现来看，新车的空间表现仍处于同级高水平。
最后在动力方面，新款帕萨特燃油版动力依旧提供1.4T发动机以及2.0T高低两种功率调校的发动机选择，传动系统匹配7速双离合变速箱。其中1.4T发动机最大功率为150马力，2.0T低功率版发动机最大功率为186马力，2.0T高功率版发动机最大功率为220马力。而插电混合动力车型（PHEV）同样将继续配备由1.4T+电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率达155kW，纯电续航约为63公里。值得注意的是，改款帕萨特的总重量（1620kg）相比现款车型（1595kg）有明显增加，这或许是对车架的安全结构进行了强化，另外虽然低配的还是6个气囊，但是高配的则是9个气囊。由此来看，新款帕萨特的安全表现会更加出色。