在外观设计上，全新帕萨特使用了大量空气动力学设计，风阻系数为0.25Cd（前代为0.31Cd），如更低矮的机舱盖、分体式前格栅（上部细小、下部宽大）、带导流的前后杠等。同时，新车的前灯组与贯穿式LED灯带相结合，并嵌入到分体式前格栅上半部。
值得一提的是，新车的轮毂样式与此前小鹏G9首次亮相时搭配的轮毂几乎一致，似乎这也在向往透露一个信息：大众与小鹏的合作推进得已经非常深入。
全新帕萨特的内饰有着翻天覆地的变化，一改此前的老气沉稳。完全重新设计的数字化座舱最引人注目的是较大尺寸的液晶屏和中控屏。座舱基于最新的MIB4人机交互系统打造，这是大众最新一代的模块化信息娱乐系统，整体操作更加直观便捷。
具体来看，全新的中控屏尺寸为12.9英寸（1920x1080），整个屏幕略微向驾驶员一侧倾斜，提升操作便利性；并可选配升级为15英寸（2240x1260）中央信息娱乐屏。驾驶员前方的数字仪表盘为10.25英寸（1280x480），并采用了全新的表面涂层以减少反射和眩光。另外，全新帕萨特还配备了更大尺寸的HUD和支持自然语言的语音控制系统。