外观设计上,全新帕萨特passat整体要更为雍容华贵其更具韵律感,但还是能够一眼认出它是一辆帕萨特。新车在采用了家族式整体造型的基础上,更显气势。整体的设计虽然更为运动一些,但是依旧能够给人沉稳厚重的视觉感受。内饰部分,各个功能区进行重新排布、液晶仪表盘等更多新潮配置的加入让这台车多了一些科技感。乘坐空间一直是上汽大众帕萨特在同级别相对有优势的地方,后备厢的装载能力也十分可观。
智能是手段,体验是归宿!帕萨特的配置不仅丰富,还做到了领先。数字视野层面,同级还在普遍搭载7英寸或8英寸的中控大屏,帕萨特已配备了9.2英寸的无框玻璃大屏,同级顺应全液晶仪表潮流装备小液晶仪表或数字+机械仪表组合的时候,帕萨特已配备了一整块10.2英寸的液晶仪表盘。仪表可显示的信息很丰富,并且显示界面也可以根据驾驶者的喜好进行切换。三辐式真皮多功能方向盘是它们的标配,另外还增加了换挡拨片和方向盘加热功能,且其内圈还设有装饰件,更加智能讨喜。同时帕萨特还有驾驶模式调节、带虚拟踏板的电动尾门、能量回收系统、胎压监测以及疲劳监测系统,可能你无法想象低调的外表下,是由如此丰富的科技配置武装起来的灵魂。
不得不说一下新帕萨特车身尺寸提升后,会戳中一些消费者的需求点。车辆长宽高分别为4933/1836/1469毫米,其中车长提升了61毫米,这让外观看起来越发大气,更重要的是轴距有了68毫米的增加,达到了2871毫米,让后排“有充足余粮”理念的国人十分受用。在车身加长的基础上,车辆侧面也变得更为流线型设计,使得新帕萨特增加了一种典雅的味道,而双腰线在安静中还增添一抹力量感,这也是时下中级车越来越运动化的方向趋势。此外,因为更加流线的风格以及改善的空气动力学套件,让车辆获得了0.269的风阻系数。