在车的侧面，我们可以看到全新一代的大众帕萨特的车身的侧面采用了非常干练的车身设计，新车的车身比较修长，相比三厢版车型更加的大气。新车采用的是下沉式效果的车顶，D柱采用前倾式的设计，侧面中间的位置很突出，底部有凌厉的包围，车轮毂的风格也比较干练。
在车的尾部，我们可以看到全新一代的大众帕萨特采用层次分明的设计，车的底部包围最突出，R-Line运动版的底部还有黑色的网格覆盖。新车的尾灯呈贯穿式的布局，采用大幅前倾式的后挡风玻璃，整个尾部看起来很有质感。
全新一代的大众帕萨特的内饰布局倒是没有多大的新鲜感，它的中控台采用了常规化的布局，采用三幅式的平底方向盘，中间采用悬浮式的大屏，采用了液晶仪表，中控副驾驶的一侧采用的是精致化的面板进行装饰。海外版的全新帕萨特的第二排空间表现还可以，有不错的腿部空间。在动力方面，海外版的全新大众帕萨特有汽油、柴油以及插电混动版可选择，对国产版的车型没有什么参考意义；全新大众帕萨特未来国产之后入门级车型可能搭载1.5T发动机，并且有两种调教的2.0T动力可选择，和现款帕萨特的动力出入不大。