接下来的一段时间里，后备箱备着机油就是我必做项目，出门车里宁可不带水，也不能不带机油（陌生修理厂实在信不过）后来就成了行车习惯了，每每要出门肯定首先看下机油尺，到了服务区在看机油尺，不仅是习惯最重要是为了保护发动机不受进一步损伤，但是这种情况并没有保持多久，从最开始发现四千多公里烧一升，转眼间就变成一千多公里烧一升了，这也才不过大半年时间，后来因为这个原因我也想把这台车出手，但是联系过几家二手车行，给的价格那真不如报废卖废铁，但如果一直这样持续下去就是不是享受，而是难受。
找寻烧机油解决办法
既然现实中没有好的办法，那就只能互联网寻求解决方法，没事的时候就度娘查询，也是查询的多了，现在一搜索“烧机油”网页各种烧机油解决办法，众说纷纭，但没有一个我想要的，但是这并没有打消我的积极性，反而我“顺藤摸瓜”搜索的越来越精髓，最终在一个论坛上发现了一篇关于免拆不大修解决活塞环卡滞烧机油的帖子，其状况跟我车烧机油状态出奇的相似，这篇帖子主要是讲述了烧机油没有大修，使用添加剂行驶中就解决了烧机油问题，最重要的是对车辆的损害几乎为零，虽感觉有些许的不靠谱，但是这个是目前找到的唯一比较符合实际的方法了。
事不宜迟先联系该产品店铺的客服，经过相关沟通与了解之后确定了使用方式和方法，而且特别嘱咐使用前后活塞顶部照片一定要留存方便做对比，该说不说该产品确实有点小贵，希望效果与之成对比吧。、
烧机油前记录一下，来个摆拍
用前记录一下行驶里程为162350km
修复开始
按照客服指导与说明书的建议，燃油款修复剂一箱油加三瓶，机油款修复剂直接倒进发动机里（货到先保养，先加机油款再加机油，然后按着保养周期走）剩下的就是行驶了。客服说一定要在十天左右用完一箱油，这样修复效果是最好的！！为了更好的清洁油路和积碳，释放活塞环，修复期间我都尽量绕道行驶，原本十分钟车程我都绕道行驶，每天下班尽量绕个半个小时左右再回家，周末就更不用提了，基本绕着我们小县城转圈跑。。这一来二去，跑了三箱油左右，也就是两千公里吧，这期间除了第二箱油提示要补机油，后续还是比较稳定的，废话不多说，上图看看效果吧