动力系统方面，新款帕萨特依旧维持旧款车型的设定，提供1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三款动力系统供选择，传动系统方面则有所不同，1.4T车型采用的是7速干式双离合变速箱，2.0T低功率和2.0T高功率车型采用的是7速湿式双离合变速箱。
参数方面，1.4T车型最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，2.0T低功率车型最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率车型也就是今天大咖试驾的这款，最大马力220Ps,峰值扭矩350N·m。
实际驾驶上，不得不说的是上汽大众对于这套双离合变速箱的匹配已经相当成熟。稍微深踩油门就可以快速降挡来帮助提速，但同时换挡的动力非常轻微，不会有明显的顿挫感。在配合2.0T车型220Ps的马力，实际的提速表现冲劲十足，即便在后半段的加速也依然给力，值得好评。不得不说，大众的这套双离合依然是市面上最好的双离合变速箱之一。
