首先在外观方面，新帕萨特车身尺寸更大，前脸中网更加宽大精致，大灯也配备了led加透镜的组合，车身侧面依旧修长，但更多了几分溜背气息，运动感更强，后尾部隐藏了双边双出排气，而且字母换到了车标下方，更显商务。
动力方面，取消了1.8t发动机，全系采用1.4t加2.0t高低功率三种总成，1.4t还配干式双离合，而2.0t则配上了全新的dq381湿式双离合，平顺性大大提升。底盘调教更加硬朗，车身姿态控制稳健，对震动的过滤更加扎实干脆，支撑力十足，过弯侧倾也小了不少，开起来有些运动型车的风格。
内饰方面，新帕萨特采用了全新的家族设计语言，大面积黑色烤漆饰板装饰，同时还辅之以木纹，档次感更足，中控大屏周边配有虚拟按键，更富有科技感，另外高配车型还加入了全液晶仪表。
帕萨特330TSI领尊版的裸车价在19万左右，新款就要上市，这一代的优惠确实很大，330STI在德系车的语言里就是1.8T的意思，而领尊版就是1.8T的旗舰款，车内配置还是比较丰富的。
这几年汽车发展实在太快，大众的内饰也有很大升级，中控用上了铝合金装饰条，屏幕尺寸是6.5英寸，有蓝牙连接跟手机映射，整块排版还是家族式设计，跟迈腾其实也没有太多的区别。
大众帕萨特在B级车市场已经占据了十多年，并且销量一直都很好，在整个大众体系中都是绝对的中坚力量，车子优点在于底盘稳重、隔音效果好，德系车的驾驶感比较突出，缺点则是车身普遍存在异响，老款车型还有烧机油的现象，当然新款已经有了很大的进步，在家用车领域还是比较有性价比的。